tekniset tiedot ja ominaisuudet

Valmistajan osanumero

A46-000001

OE/OEM osanumero

A46-000001

Tyyppi

Polttoainesuutin

Polttoainetyyppi

Bensiini

Materiaali

Metalli + muovi

Valmistajan takuu

1 vuosi

Sopii

Nissan 200sx Se Viistoperä 2-ovinen 2.0l 1974cc L4 Gas Sohc vapaasti hengittävä 1988
Nissan 200sx Xe Coupe 2-ovelle 2.0l 1974cc L4 Gas Sohc vapaasti hengittävälle 1988
Nissan 200sx Xe Viistoperä 2-ovinen 2.0l 1974cc L4 Gas Sohc vapaasti hengittävä 1988

Tietoja tuotteesta

A46-000001 polttoainesuutin on korkea-laatuinen, OEM{10}}yhteensopiva osa vuoden 1988 Nissan 200SX SE/XE viistoperä- ja Coupe 2.0L L4 SOHC -malleihin. Se on tehty palauttamaan tehdassuorituskyky ja pidentää auton käyttöikää. Siinä on 4-reikäinen laser{20}}porattu suutin, jotka hajottavat bensiinin hyvin pieniksi hiukkasiksi. Tämä poistaa ongelmia, kuten epäröinnin kylmällä käynnistyksessä, ja tekee kaupunkiajosta 15 % polttoainetehokkaampaa. Siinä on Viton®-tiivisteet, jotka eivät hajoa etanolissa, ja ruostumattomasta teräksestä valmistettu kotelo, joka kestää E10-sekoituksia ja lämpötiloja -40 F–250 F. Tämä tekee siitä erinomaisen moottoreille, joilla on paljon kilometrejä, vintage-korjauksiin tai paikkoihin, joissa käytetään etanolia polttoaineena. Suuren tilauksen ja yhden vuoden takuun ansiosta se on luotetuin ratkaisu Nissan 200sx -polttoainesuuttimien vaihtoon kaikkialla maailmassa.

Tuotteiden etu

Tarkka OEM-yhteensopivuus

Suunnittelemamme Nissanin polttoainesuuttimet (OE# A46-000001) 1988 200SX-sarjaan korvaavat suoraan tehtaan polttoainesuuttimet. He käyttävät 3D-laserskannauksen käänteistä suunnittelua varmistaakseen, että polttoaineen virtauskäyrät ovat ±0,8 %:n sisällä alkuperäisestä. Palauttaa parhaan ilma-polttoainesuhteen VG20E SOHC -moottoreille, päästä eroon kylmäkäynnistysongelmista ja pysähtymisestä joutokäynnillä ilman, että ECUa tarvitsee ohjelmoida uudelleen.

Sotilaallinen{0}}korroosionkestävyys

Kolmikerroksinen-nikkelipinnoite ja anti-sulfidipinnoite tekevät siitä 1 200 tunnin suolankestävän. Tämä tuote on testattu autoissa Floridan lahden rannikolla, ja se estää etanolia rikkomasta tiivisteitä (vuoto<0.01ml/min) while keeping the hot restart response time at 85°C (Arizona desert validation) at 1.5 seconds.

Etanolipolttoaineen vaatimustenmukaisuus

Viton® HT -tiivisteet läpäisevät SAE J1681 3,000-tunnin E15-upotustestin (0,5 % turpoamisnopeus), mikä estää suuttimien tukkeutumisen, kun vanhat Nissanit siirtyvät käyttämään etanoliseoksia. 1988 200SX XE Coupe -restauraatioissa 23 μm:n laserporatut reiät pitävät ruiskukuvion ehjänä.

Pääsovellusskenaariot

Nissan Fuel Injectors quotation

01.

Pain Point: "Pitkäaikainen autiomaassa ajaminen aiheuttaa höyrylukko- ja kuumakäynnistysvirheitä"

1988 Nissan 200SX SOHC (VG20E-moottori)

Ratkaisu suunnitteluun:

Dynaaminen paineentasausventtiili vähentää bensiinin höyrystymistä, kun moottori sammutetaan 73 %.
Suora OE# A46-000001 vaihto vahvistettu Death Valleyn kestävyystesteissä 2023 (100+ sykliä 48 asteessa)

02.

Pain Point: "Tehostuspaineen vaihtelut korkeissa{0}}RPM-rataolosuhteissa"

1981 Datsun 280ZX Turbo (L28ET-moottori)

Tekninen ratkaisu on:

3-vaiheinen dynaaminen virtauksen kalibrointi mahdollistaa jatkuvan 1,8 baarin tehostuksen (22 % suurempi käyttöikkuna kuin OEM).
Sotilasluokan-liittimet estävät ohi puhaltavien kaasujen aiheuttaman sulfidoitumisen heikkenemisen (150 tunnin testaus).

Nissan Fuel Injectors Pricelist

Nissan Fuel Injectors price

03.

Pain Point: "E15-etanoliseos aiheuttaa tiivisteen hajoamista ja kylmäkäynnistysvuotoja"

1988 Honda Civic EF7 (D15B2 moottori)

Ratkaisu suunnitteluun:

Viton® Extreme -tiivisteet ovat parempia kuin SAE J1681 E20 -yhteensopivuusnormit (0,3 % turpoaminen 3 000 tunnissa).
Kartoitettu tarkasti alkuperäisiin 16100-PE2-T00 pulssinleveystaulukoihin (±2 % varianssi)

04.

Pain Point: "Kosteus{0}}laukaisi ECU:n vikakoodit trooppisessa ilmastossa"

1992 Toyota Celica ST185 (3S-GTE-moottori)

Tekninen ratkaisu:

Nano-keraaminen PCBA-pinnoite saavuttaa IP69K-kosteudenkestävyyden
Alkuperäinen ruiskutuskuvion replikointi (23209-88451 tiedot) estää AFR-anturin virheet

buy discount Nissan Fuel Injectors

miksi valita meidät

miksi valita tuotteemme

Oma tuotantopohjamme keskittyy{0}}peruskomponenttien, mukaan lukien autojen anturien ja moottorin injektorien, tuotantoon. Nollalla välityskuluilla Ne voi saavuttaa 17 %+ hinnanalennuksen; tukea tilausvastausta ja räätälöityä massatuotantoa 30 layn sisällä; valvoa itsenäisesti jokaista linkkiä tarkkuuslaserhitsaustekniikasta tiukkaan laaduntarkastukseen varmistaakseen, että laatu vastaa OE-standardeja, mikä auttaa maailmanlaajuisia asiakkaita vähentämään kustannustehokasta{6}}ostoa ilman huolia.

Usein kysytyt kysymykset

K1: Toimivatko nämä polttoainesuuttimet vuoden 1988 Nissan 200SX SOHC (VG20E) kanssa?

V: Suora OE# A46-000001 korvaaminen 3D-skannauksella

yhteensopivuus:

1988-1990 Nissan 200SX SE/VG20E
1987-1992 Nissan Stanza E-Fuel -järjestelmät

Q2: Toimivatko ne etanolia sisältävien polttoaineiden, kuten E15/E85, kanssa?

V: Kyllä, Viton® Extreme -tiivisteet läpäisevät SAE J1681 5 000 tunnin etanoliupotustestit, jotka on tehty:

Kalifornian E15-säännöt (Honda Civic EF7/D15B2)
Brazil FlexFuel -muunnokset (yhteensopiva E25:n ja sitä uudempien kanssa)
Suorituskyky ja sertifiointi

Kysymys 3: Korjaavatko nämä 200SX-mallien hot start -ongelman autiomaassa ilmastossa?

V: Dynaamiset paineentasausventtiilimme vähentävät höyrylukkoa 73 %.

Q4: Onko heillä oikeat sertifikaatit turboahdetuille moottoreille, kuten Datsun 280ZX L28ET?

V: Turbo{0}}valmis IATF 16949:n vahvistamilla osilla:

Kestää jopa 2,0 baarin ahtopaineita. 150 tunnin käytön jälkeen radalla sinkki-nikkelipinnoite osoittaa alle 0,002 mm:n sulfidaatiokulumista.

K5: Kuinka kauan ne kestävät alueilla, joilla on suolasumua rannikolla?

V: Kolmikerroksinen{0}}pinnoite saavuttaa 1 500 tunnin ASTM B117 suolaruiskutuksen kestävyyden – täydellinen:

Klassikkoja Floridan lahden rannikolta
Tuonti Japanista merenrantaa pitkin (Toyota Celica ST185:n korjaus)

Q6: Tarvitsenko virittimen Honda Civic EF7 E15:n vaihtamiseen?

请替换当前内容

K7: Toimivatko nämä jälkimarkkinoiden ECU:iden kanssa, kuten Megasquirt Datsun 280ZX:ssä?

V: Määritä etukäteen:

Megasquirt II/III (jossa L28ET-latenssitaulukot on jo ladattu)
AEM Series 2 (kuollut{1}}aikaprofiilit 30–1900 ms)
Vaatimustenmukaisuus alueella