Korkeapainepolttoainepumppu Suora ruiskutus
Erikunta ja ominaisuudet
OEM -osanumero
FI04-1200, FI041200
Valmistajan osanumero
G810M02H550X4U01820U
Vaihdon osanumero
B16 B17 B18 B20 D15 D16 F22A H22A K20 K24
Tyyppi
korkean suorituskyvyn polttoaineen ruiskutus
Polttoainetyyppi
Bensiini
Sijoittelu ajoneuvoon
Etu
Materiaali
Metalli+muovi
Valmistajan takuu
Yksi vuosi
OE Spec tai suorituskyky/räätälöity
Suorituskyky/räätälöity
Virtausnopeus
1200cc/min, 114 lbs/h
Tuotteet mukana
FI04-1200CC -4+ Denso plug-4
Tietoja tuotteesta
JDM Classics Fuel Injector Fi04 - 1200 etanolirealt-polttoaineelle
Tämä E85 - Yhteensopiva injektori tehdään erityisesti B18A/B18C -moottoreille 88 - 02 Civics and Integras. Se sekoittaa kilpa -tekniikan OE: n luotettavuuteen. Sen laser - porattu 0,12 μm suuttimet tarjoavat 280 cc/min ± 1,5% lineaarisuutta ja SAE J2747 hyväksyy ne etanolista korroosion estämiseksi. Se ei lisää vain yleisiä ominaisuuksia; Se kopioi myös OBD1-spesifiset suihkukuviot (jotka pääsevät eroon Accord P0171 -koodista) ja antaa sinun virittää Haltech/K-Pro ECU Turbo, joka on osoitettu SEMA-voittaneissa K20-vaihtosopimuksissa.
Lämmitetty boori - seosydin antaa sinun aloittaa heti - 40 asteen ja estää höyryn lukon 45 asteessa, mikä tekee siitä täydellisen Alaskan talveille tai thaimaalaisille lämmöille. Tämä tuote tehtiin erityisesti korkealle - korkeudelle D-sarjan moottorit (testattu 3000 m+). Sen mukautuva paineenhallinta pitää AFR: n ± 0,2λ: n kohdalla.
Tuotteiden etu
1. Hieno - VTEC -suorituskyvyn viritys
FI04 - 1200 on suunniteltu erityisesti korkealle - suorituskykypolttoaineen ruiskutuspäivityksille Hondalle ja Acuralle. Sen virtauspoikkeama on ± 3%, joka vastaa B18C1/B16A2 ECU -vaatimuksia. Tämä suoraviivainen ratkaisu pääsee eroon P0171-laihasta koodeista vuosina 1996–2000 Civic Si D16Y8 pitäen käyttämättömän stabiilisuuden OEM-tasolla. Tämä on erittäin tärkeää Acura Integra Type R B18C5 -moottorin vaihtosopimuksille, joiden on poistettava vastuslaatikko.
2. Turbo - Polttoaineen toimituksen valmis optimointi
Vahvistetut 440C Ruostumattomasta teräksestä valmistetun takakortin 65+ PSI paineessa, mikä tekee näistä injektoreista täydellisen suorille injektiojärjestelmille, joissa on korkea - painepolttoainepumppu modifioiduissa Honda Civic D16Z6 Turbo -asetuksissa. Testattu toimimaan E85 -sekoitusten kanssa, jotka käsittelevät 280WHP: tä tekemättä vaikeaa ajaa alhaisella kierrosluvulla Prelude H22A4 -kilpailuautoissa.
3. Yhteensopivuus pistokkeen - ja - kanssa Play Conversion
Vuoden 1999 Acura CL F23A1 SOHC VTEC -moottorien asentaminen kestää 45 minuuttia, eikä vastuslaatikkoon tarvitse tehdä muutoksia 88–97 Accord F22B -vaihtosopimuksille. Sen mukana tulee Takata Retention Clips ja EV6/USCAR -liittimet. Ainutlaatuinen ohitusvaljaamme (valinnainen P/N FI04H - ADP1) korjaa ongelmat jännitekasuilla Del Sol B16A3 -muunnoissa.
4. Polttoaineen sumuminen, joka lopettaa räjähdyksen
Laser - poratut 0,12 mm mikro - aukkoja tekevät 25 asteen kartiosuihkukuvion, joka alentaa sylinterien lämpötilaa 15%: lla korkealla - Compression Cr - V B20Z2 -seikkailun rakenteita. Käytettynä Viton® -lämpöesteiden kanssa se pysäyttää höyryn lukon vuosina 2001–2002 Civic EX: ssä, kun se kulkee pitkään 6500 rpm.
5. Joustava etanolin polttoaineen kestävyys
Nämä suorat injektiopolttoaineen injektorit ovat täydellisiä Kalifornian - -yhteensopiville Del Sol B16a2 Flex - polttoaineen muunnoksille, koska ne sisältävät nikkelin - boorin päällystetyt sisäosat ja multi - kerrostettuja tiivisteitä, jotka pystyvät käsittelemään E30 -korvointia. Testattu ja todistettu yli 15 000 kuuman/kylmän syklin kautta SAE J2747 -testausprotokollassa.
6. Kustannukset - tehokkuus ajan myötä
Verrattuna OEM 16800-P72-003 -injektoriin, yksikkömme kestävät kaksi kertaa niin kauan vuosina 1994–2001 Integra GSR B18C1, jota ajaa päivittäin. Ne vähentävät myös polttoaineen leikkausmuutoksia 40%, mikä tekee niistä parhaan valinnan tukkumyynnin polttoaineen ruiskuttajien toimittajille, jotka toimivat suorituskykykaupoissa.
Pääsovellusskenaariot
Klassinen auton elvyttäminen: Injektorien päivittäminen vanhemmilla Acura -integroissa.
Mallit, jotka toimivat: Acura Integra vuosina 1986 - 1991 ja 1988 - 1997 Honda Accord
Yleiset ongelmat: Vanhat varastossa olevat injektorit vaikeuttavat auton käynnistämistä kylmässä (sinun on otettava vastuslaatikko pois).
Vanhemmat D15B7/D16Z6 -moottorit menettävät yli 30% polttoainetaloudestaan.
Ratkaisu: FI04 - 1200: n matalan jännitteen impedanssisuunnittelu (10.5Ω) toimii olemassa olevan auton ECU: n kanssa ilman, että vastuslaatikkoa on vaihdettava.
Se kopioi uskollisesti B18A1 -moottorin tehdasinjektiokäyrän ja palauttaa 92% tehonlähtöstä todellisessa - -maailmakokeissa, kun niitä käytetään 0,12 mm: n lasermikro - reikätekniikalla.
Tämä sopii erinomaisesti keräilijöille, jotka haluavat korjata historiallisen ensimmäisen - Generation Integra B18A1S tai vanhemmat 1988–1997 Accord F22B Commuter -autot, joilla on P0171 -polttoaineen vähärasvaiset ongelmakoodit.
Civic Urban Commuter Fuel - Säästöratkaisu: Urban Commuting -sovelluksen hyödyntäminen
Sen kanssa toimivat mallit: Honda Civic CX/DX/LX (D16Y7) vuosina 1996-2000 ja Honda Accord F23A5 vuosina 1998-2002
Common Problems: Starting and stopping in the city a lot uses more gas (measured D16Y7 urban fuel usage >9,2L/100 km)
Hiilikerrokset alhaisella nopeudella tekevät kaasusta vähemmän reagoivan.
Vastaus:
Tämä käyttää 25 astetta leveä - Kulmasuihketeknologia polttoaineen sumutusten lisäämiseksi 37% alle 2000 rpm.
Kun sitä käytetään dynaamisella virtauskorjauksella, tämä tuo D16Y7 -moottorin kaupunkien polttoaineen kulutuksen arvoon 7,8 litraa/100 km, mikä on EPA -standardi.
Tämä tekniikka tehtiin vain Civic D16Y7: lle ja Accord F23A5: lle, ja se lisää yli 60 kilometriä etäisyyttä säiliötä kohti, leikkaamalla työmatkalaisten polttoainekustannukset 30 prosentilla.
Etanolihybridi jälkiasennus - etanoli - yhteensopiva injektorin jälkiasennus.
Toimii vuosina 1997–2001 Acura Integra GSR B18C1 ja 1996–2000 Civic HX D16Y5.
Yleiset ongelmat: Varaston injektoritiivisteet eivät laajentu, kun käytetään E30 -etanolipolttoainetta.
Tehonlähtö muuttuu yli 12%, kun käytetään etanolia - sekoitettuja polttoaineita.
Vastaus:
Etanolisuojausjärjestelmässä on nikkeli - boori - pinnoitettu venttiilin ydin ja Viton® -fluorihiilitiivisteet. Sitä on testattu korroosion suhteen SAE J2747: n mukaan ja se toimii polttoaineen sekoittuessa E85: een.
Tämä tekniikka pitää virtauksen yhdenmukaisena ± 1,5%: n sisällä Integra B18C1 -radalla - viritettyjä autoja ja Civic HX -hybridiprototyyppejä. Tämä tarkoittaa, että tehonlähtö pysyy vakaana etanolipolttoaineiden käytettäessä. Se toimii Haltech Elite ECU -etanolipitoisuusanturin moduulin kanssa.
Anti - höyryn lukko -injektorit trooppisten ilmastojen suhteen pitävät ajoneuvoja juoksemassa hyvin kuumalla säällä.
He työskentelevät 2001–2002 ajoneuvoissa. Honda Civic (trooppisille alueille) ja Acura Integra -tyyppi R (autiomaisille alueille) vuosina 1997-2001
Yleiset kipupisteet:
Höyrylukko tapahtuu yli 65% ajasta, jolloin lämpötila ulkopuolella on yli 40 astetta.
Alkuperäinen injektorin lämmön heikkeneminen aiheuttaa vääriä paloja suurilla nopeuksilla.
PTFE Double - kerros eristävä rakenne alentaa polttoainekisan lämpötilaa 22 asteeseen. Kun se testataan erittäin korkeissa lämpötiloissa (45 asteen ympäristön lämpötila, täysi kuorma), se kulki 120 minuuttia suoraan ilman höyryn lukkoa.
Tämä ratkaisu tehtiin vain Kaakkois -Aasian trooppiselle versiolle Civic D17A2: sta ja Lähi -idän Integra -tyypin R B18C5 Desert - muokattujen autojen. Se korjaa vikakoodin P0191, mikä tarkoittaa, että polttoaineen paine on liian korkea, ja se varmistaa, että polttoaineen syöttö pysyy vakaana kuumalla säällä.
Miksi valita meidät
Miksi valita tuotteitamme
Oma tuotantopohjamme keskittyy välttämättömien osien, kuten moottorin injektorien ja auto -anturien, valmistamiseen yhdessä paikassa. NE voi alentaa hintoja vähintään 17% ilman välittäjiä. He voivat myös vastata tilauksiin ja tehdä räätälöityjä massatuotantoa 30 päivän kuluessa. He voivat hallita prosessin jokaista vaihetta tarkkuuslaserhitsauksesta tiukkaan laadunvalvontaan varmistaakseen, että laatu täyttää OE -standardit. Tämä auttaa globaaleja asiakkaita ostamaan asioita huolehtimatta kustannuksista.
Usein kysyttyjä kysymyksiä
Q1: Toimiiko se Honda D/B -sarjan moottorien kanssa, jotka on valmistettu ennen vuotta 1999? Tarvitseeko sen muuttaa ECU?
+
-
V: Se toimii kaikkien Honda D16Y8/B18C1 -moottorien kanssa OBD2-järjestelmien kanssa (1996 ja sen jälkeen) ja tukee PGM - FI-järjestelmän jännitealueita (9-16V) laatikosta. Sinun ei tarvitse muuttaa ECU: ta; Palauta vain Honda Data FlashPro polttoaineen trimma -asetukset. Se on varmennettu molemmissa suunnissa JDM Integra DB8 -tyypin R ja USDM Civic EJ8: n kanssa.
Q2: Kuinka virtauksen virtaustiedot kasvavat varastossa 16800-P72-003?
+
-
V: FI04-1200: n dynaaminen virtausnopeus on 280 cc/min ± 3% (varastossa 210 cc ± 8%) 43,5 paineessa. Injektiopulssin leveysvirhe on vain 0,2 ms, mikä tekee siitä täydellisen B18C -turboahdettuihin muunnoksiin. SAE J1832 -testistä on raportti (asiakirja #FI04-TS2023-07 on saatavana pyynnöstä).
Q3: Tarvitsenko korkean - virtauspolttoainepumpun sen asentamiseksi?
+
-
V: Suosittelemme Walbro 255LPH: n polttoainepumpun käyttöä (suositeltu osanumero GSS342). Kun käytetään H22A4: n täysin taottujen moottorin kanssa, tämä injektori tukee jatkuvaa painetta 65 psi, mutta tehdas 150LPH -pumppu voi rajoittaa suorituskykyä.
Q4: Vuoden 1997 Del Sol -sovellukseni on JDM B16A toinen - Generation -moottori. Voiko se olla suora korvaus?
+
-
V: Se sopii täydellisesti JDM B16A/B18C Blackhead -moottoreihin ja sisältää PWM -vastuslaatikon ja johtosarjan (valinnainen FI04H - JD01). Huomaa: JDM ECU: n injektorin latenssiparametri on kalibroitava (tyypillinen arvo: 0,75 ms @ 14vdc).
Q5: Kuinka voin tarkistaa injektorin pitkän - termin luotettavuus käytettäessä E85 -polttoainetta?
+
-
E85 Polttoaine? V: Nikkelimme - booripinnoittelu on sertifioitu seuraaviin standardeihin:
• 1200 tuntia suolakäyttötestausta 30% etanoliympäristössä (ASTM B117)
• 5000 lämpöhakemusta (-30 astetta 130 asteeseen)
Näytteitä on käytetty Las Vegas Etanol Hot Rod Show -voittajalla (2000 Civic Si Turbo E85 Build).
Q6: Mikä on suositeltu puhdistusväli? Tukeeko se ultraäänipuhdistusta?
+
-
V: Suosittelemme BG Advanced Fuel System -puhdistusainetta 30 000 mailin välein. Tämä tuote tukee 30 kHz: n ultraäänipuhdistusta (15 minuutin korkein kesto), ja tiivisteet eivät epäonnistu korkean - taajuuden värähtelyjen vuoksi.
Q7: Voidaanko sitä käyttää oikealla - käsillä - Drive jdm civic mb6 sir?
+
-
V: Se on täysin yhteensopiva oikean - käsinvetopolttoainekiskojen asettelujen kanssa, mutta huomaa:
• Vaatii valinnaisen UKDM -johtosarja -sovittimen (P/N FI04H - UK01)
• UK 99 Ron Fuel vaatii sytytyksen ennakkomaksun 2 asteen asetusta.
Q8: Mikä on kylmäkäynnistyssuorituskyky kuin -40 asteessa?
+
-
V: Äärimmäisessä kylmässä testauksessa Alaskassa vuoden 2012 Fit GE8, joka on varustettu tällä tuotteella onnistuneesti:
• -42°C cold start time of less than 3.5 seconds (Original part >12 sekuntia)
• Polttoaineen paine vakiintui 38 psi: n lämpötilassa 10 sekunnin kuluessa käynnistyksestä. Tämä johtuu itse - pietsosähköisen venttiililevyn lämmittämisestä (keksintöpatentti CN114856851a).
Suositut Tagit: Korkeapaineinen polttoainepumppu Suora ruiskutus, Kiinan korkeapaineinen polttoainepumppu suorat ruiskutusvalmistajat
Lähetä kysely
