Dieselin polttoainesuutin Mitsubishi Tritonille
tekniset tiedot ja ominaisuudet
Valmistajan osanumero
095000-8110
OE/OEM osanumero
095000-8110, 095000-8111, 095000-8112, 095000-8113, 095000-8114, 095000-8115, 095000-8116, 095000-8117
Vaihda osanumero
095000 8110, 095000 8111, 095000 8112, 095000 8113, 095000 8114, 095000 8115, 095000 8116, 095000 8117
Tyyppi
Polttoainesuutin
Polttoainetyyppi
diesel-
Materiaali
Metalli + muovi
Valmistajan takuu
1 vuosi
Tietoja tuotteesta
OEM{0}}-luokan polttoainesuuttimemme on suunniteltu parasta suorituskykyä ja kestävyyttä varten Mitsubishi Pajero Sport-, Triton- tai L200-malleissasi. Siinä on tarkka 4-reikäinen suutin, joka sumuttaa polttoaineen 15 % hienommin, mikä tekee siitä polttoainetehokkaamman-ja nopeuttaa kiihtyvyyttä kaupungissa. Siinä on Viton®-tiivisteet, joiden ansiosta se toimii etanoli-bensiinin ja nikkeli{11}}pinnoitetun ruostumattoman teräksen kanssa, mikä tekee siitä korroosionkestävän. Se toimii paremmin kuin varastosuuttimet vaikeissa tilanteissa. Sopii erinomaisesti Pajero-takseihin, joilla on paljon kilometrejä, Tritoneille, jotka voivat hinata, ja L200:ille, jotka on muunnettu{15}}maastoajoon. Mukana 12 kuukauden takuu ja se on helppo asentaa. Hanki luotettava, pitkäkestoinen polttoaineen ruiskutus päivittämällä nyt!
Tuotteiden etu
1. Tarkka monireikäinen polttoaineen sumutus
4-reikäinen laserporattu suutin tekee polttoaineen ruiskutuskuviosta 15 % hienomman kuin tavallisissa 2-reikäisissä suuttimissa. Tämä varmistaa, että Mitsubishi 4M41 -moottorit polttavat kaiken polttoaineen. Tämä tekniikka vähentää hiilen kertymistä 40 % Pajero-maastoautoissa, joita käytetään kaupungissa ajettaessa, ja se saa Triton-kuorma-autot käynnistymään paremmin, kun ulkona on kylmä (alle -10 astetta). Riippumattomat testit osoittavat, että nämä suuttimet kuluttavat 5–8 % vähemmän kaasua maantiellä ajettaessa.
2. Toimii etanoli-sekoitetun polttoaineen kanssa
Tässä suuttimessa on Viton®-suljetut sisäosat, mikä tarkoittaa, että se pystyy käsittelemään E20-E30-etanolipolttoaineita, jotka ovat yleisiä Brasiliassa, Thaimaassa ja Australiassa. Tämä on suuri plussa näiden alueiden Mitsubishi Tritonin kalustooperaattoreille. 15 000 kilometrin ajon jälkeen etanolilla normaalit Buna-N-kumisuuttimet turpoavat ja vuotavat. Uusi tiivistemateriaali estää tämän tapahtuman.
3. Virtauksen vakaus, joka toimii parhaiten turboahtimella
Korkean -paineen (5,0 baarin) vakaa virtausrakenne eliminoi laihan sytytyskatkokset hinattaessa tai kiipeäessä, mikä on yleinen ongelma muokatuissa L200-kuorma-autoissa, joissa on jälkimarkkinoiden turbopaketti. Ruiskutussuuttimemme pitää virtauksen tasaisena ±2 %:n sisällä jopa pitkiä rinteitä noustessa, mikä suojaa 4M41-moottorin mäntiä vakavalta räjähdykseltä.
4. Koksauksenestosuuttimien tekniikka-
Injektorin kärjessä oleva erityinen lämpösulkupinnoite estää suuttimen koksaamisen pysähtyessä-ja-liikenteessä. Tämä tarkoittaa, että Pajero Sport -ohjaamot voivat kulkea 30 000 km pidempään liikennöinnin välillä vilkkaassa kaupungissa, kuten Manilassa. Tämä korjaa ykkössyyn, miksi suuttimet epäonnistuvat Kaakkois-Aasian ajo-olosuhteissa.
5. Rakenne, joka ei ruostu
Runko on valmistettu nikkeli{0}}pinnoitetusta ruostumattomasta teräksestä, joka kestää kolme kertaa enemmän suolaa kuin sinkitty-teräs. Tämä tekee siitä täydellisen Mitsubishi Triton -kalastuslaitteisiin, jotka toimivat rannikkoalueilla. Nopeat korroosiotestimme osoittavat, että 500 tunnin suolasuihkualtistuksen jälkeen ei ole toiminnallisia vaurioita.
6. Sähköjärjestelmä, joka puhdistaa itsensä
Kun auto hidastuu, automaattinen{0}}puhdistussolenoidi poistaa aktiivisesti hiilikertymiä, mikä korjaa vanhemmissa 4M41-moottoreissa usein esiintyvän karkean tyhjäkäyntiongelman. Tämä toiminto on erityisen hyödyllinen kaivosyrityksen L200-laivastoon, joka viettää tuhansia tunteja tekemättä mitään.
Pääsovellusskenaariot
Ajan Mitsubishi Pajero Sportilla töihin joka päivä
Injektorimme itsepuhdistuva-suutintekniikka estää sitä tukkeutumasta Bangkokissa tai Jakartan hitaasti-liikkuvassa-ja-liikenteessä, joten se sopii erinomaisesti kaupungissa ajaville perheille. Tarkka 4-reikäinen ruiskutuskuvio vähentää polttoainehukkaa 12 % verrattuna kuluneisiin vakiosuuttimiin.
Tämä on erittäin tärkeää kouluissa{0}}ajettaville Pajero-maastoautoille, jotka tekevät yli 50 lyhyttä matkaa viikossa. Omistajat kertovat, että heidän autonsa kiihtyy sujuvammin liikennevaloista, eivätkä epäröi lähteä käyntiin aamulla.
Raskaaseen käyttöön tarkoitettu hinaus Mitsubishi L200/Tritonilla
Tämä osa tehtiin vain työautoille, jotka on vaihdettu dieselistä bensiiniin. Se pitää polttoaineen syötön tasaisena 5,0 baarissa kuljetettaessa rakennusmateriaaleja mäkeä ylös. Turbo-valmis rakenne pitää modifioidut Triton-mikit, joissa on jälkimarkkinaahtimia, käymästä liian laihalle, mikä saattaa vahingoittaa mäntiä.
Kuljetettuaan 3 tonnin kuormia 15 000 mailia 45 asteen kuumuudessa Australian kaivosyhtiöt sanovat, ettei ruiskutusongelmia ole ollut.
Suorituskykyparannuksia{0}}Off Road Triton -malleihin
Suuri{0}}virtauskalibrointi (210 cc/min) auttaa nostettuja Triton-seikkailuajoneuvoja saamaan 75 tai enemmän ylimääräistä hevosvoimaa, kun ne käyttävät ensiluokkaista 98 RON -polttoainetta. Ihmiset, jotka haluavat ajaa-teillä, pitävät hylkeistä, jotka eivät hajoa, kun he käyttävät etanoli-sekoitettua polttoainetta-korkealla pohjaleirillä.
Menetelmämme eliminoi polttoaineen nälän kiven ryömimisen aikana, mikä on säännöllinen ongelma 35" rengas{1}}varustetuissa Tritoneissa, toisin kuin halvoissa suuttimissa.
Taksi- ja kuljetusyhtiöiden kaluston huolto
Kalustopäälliköt valitsevat ruiskusuuttimemme Pajero Sportin taksilaivastoon, koska:
12 kuukauden takuu kattaa rajoittamattomat kilometrit.
Rakentaminen, joka ei ruostu, kestää monsuunikausien läpi.
Plug{0}}and-asennus vähentää korjaamon seisokkeja.
miksi valita meidät
miksi valita tuotteemme
Oma tuotantopohjamme keskittyy{0}}peruskomponenttien, mukaan lukien autojen anturien ja moottorin injektorien, tuotantoon. Nollalla välityskuluilla Ne voi saavuttaa 17 %+ hinnanalennuksen; tukea tilausvastausta ja räätälöityä massatuotantoa 30 layn sisällä; hallitsee itsenäisesti jokaista linkkiä tarkkuuslaserhitsaustekniikasta tiukkaan laaduntarkastukseen varmistaakseen, että laatu vastaa OE-standardeja, mikä auttaa maailmanlaajuisia asiakkaita vähentämään kustannustehokasta{6}}ostoa ilman huolia.
Usein kysytyt kysymykset
1. Toimiiko tämä vuoden 2018 Mitsubishi Triton 4M41 -dieselmoottoreiden kanssa?
+
-
Ei, tämä 095000-8110-suutin on tarkoitettu vain bensiinimoottoreihin. Jos tarvitset dieselpolttoaineen ruiskutussuuttimen Mitsubishi Triton 4M41:een, tutustu DFI-4M41-sarjaan.
2. Syttyykö se Pajero Sportissani check engine -valo?
+
-
Ei. OEM--spesifikalibrointimme on täsmälleen sama kuin Mitsubishi käyttää tehtaissaan. Tämä ei koske yleissuuttimia, jotka voivat aiheuttaa ECU-ongelmia vuonna 2015 ja myöhemmissä malleissa, joissa on edistynyt OBD-II.
3. Tarvitsenko ammattityökaluja sen asentamiseen?
+
-
Tarvitset vain perusmekaaniset taidot. Sisältää vaiheittaiset ohjeet sen asentamiseksi itse L200/Triton-kuorma-autoihin, mutta suosittelemme momenttiavaimen (8–10 Nm) käyttöä kiskon pulteissa.
4. Pystyykö se toimimaan E20-etanolipolttoaineella Thaimaassa?
+
-
Kyllä. Toisin kuin tavallinen Buna-N-kumi, joka hajoaa 15 000 km:n jälkeen Bangkokin etanoli-sekoitetuissa polttoaineissa, Viton®-tiivisteet eivät turpoa altistuessaan E20-E30-seoksille.
5. Mikä on virtausnopeus 3,0 baarin paineessa?
+
-
210cc/min (±2%), mikä on juuri sitä, mitä 4M41-moottori tarvitsee parhaan AFR:n saavuttamiseksi. Tilauksesi mukana saat ennakko-lähetysvirtatestiraportin.
6. Miksi valita 4-reikäiset injektorit halvempien 2-reikäisten sijaan?
+
-
Laser-porattu 4-reikäinen suutin tekee sumutuksesta 15 % hienompaa, mikä vähentää hiilen kertymistä Tritonin kaupunkiliikenteessä 40 % (laboratoriossa mitattuna).
7. Onko runko todella korroosionkestävä?
+
-
Nikkeli-pinnoitettu ruostumaton teräs läpäisee 500 tunnin suolasuihkutestin, mikä on tärkeää vedessä toimiville Mitsubishi L200 -kalastuslaitteille.
8. Miksi tyhjäkäynti muuttuu, kun olen asentanut sen?
+
-
Varmista, että polttoainekiskon vääntömomenttijärjestys on oikea (8 Nm ristikkäinen kuvio). Oikein sijoitettuna injektorimme pitävät tyhjäkäyntivirtauksen vakaana välillä ±1 %.
Suositut Tagit: dieselpolttoaineen ruiskutin mitsubishi tritonille, Kiina dieselpolttoaineen ruiskutin mitsubishi tritonin valmistajille
Lähetä kysely
