Polttoainesuuttimen kokoonpano VENÄJÄ NISSAN
tekniset tiedot ja ominaisuudet
Valmistajan osanumero
500-1000cc
Tyyppi
tehokas polttoainesuutin
Polttoainetyyppi
Bensiini, e85, ms109, kilpapolttoaine, metanoli
Materiaali
Metalli + muovi
Valmistajan takuu
1 vuosi
Sopii
Toyota 4EFTE 4AGE 4AFE Starlet Corolla MR2
Ylärenkaiden -koko
11 mm
Mukana O-renkaat
Kyllä, esiasennettu
Tietoja tuotteesta
Tehokas-polttoaineen ruiskutusyksikkömme (OEM 0445110491 / 16600-MD20A) parantaa Nissan Patrol Y62-, Navara NP300- tai Ural MD20A -dieselmoottorisi suorituskykyä. Se tehtiin Venäjän ankariin talviin (-30 astetta) ja E20-etanolipolttoainetta varten. Siinä on tarkkuus laser-porattu 8-reikäinen suutin, joka tekee siitä 5–8 % polttoainetehokkaamman, ja tekniikka, joka puhdistaa itsensä ja estää hiiltä kertymästä. 1800 baarin paineluokitus mahdollistaa turbovirityksen, kun taas Viton®-tiivisteet ja nikkeli{25}pinnoitettu kotelo takaavat sen kestävyyden yli 150 000 km:n ajan. Suoraan plug and play -asennukseen ei tarvita ECU-koodausta. Sisältää erilliset virtaustestiraportit varmistaakseen, että sylinterit sopivat täydellisesti. Moskovan ohjaamolaivasto ja siperialaiset maastoautot luottavat siihen, että se käynnistyy nopeasti pakkasella ja toimittaa virtaa sujuvasti.
Tuotteiden etu
1. Suutin, jossa on tarkkuuslaserpora parhaan sumutuksen saavuttamiseksi
Polttoaineruiskutuskokoonpanomme VENÄJÄLLE NISSANissa on 8-reikäinen suutin, joka on porattu laser-5 akselille ja joka antaa virtauksen tasaisuuden ±1 % kaikilla kierrosluvuilla. Tämä estää Nissan Patrol Y62 -malleissa Siperian talvina (-30 astetta) usein tapahtuvan ankaran joutokäynnin ja vähentää kylmäkäynnistyksen päästöjä 20 % halvempiin 4-reikäisiin ruiskutussuuttimiin verrattuna. 62 asteen suihkukulma sopii tarkasti MD20A-moottorin palotilaan varmistaen, että kaikki polttoaine palaa. Tämä on erittäin tärkeää Venäjän markkinoiden diesel-Nissaneille, jotka käyttävät huonolaatuista talvipolttoainetta.
2. Viton®-tiivisteet, jotka eivät hajoa etanolissa E20-yhteensopivuuden varmistamiseksi
Ruiskutussuutin on valmistettu täyttämään Venäjän E20-polttoainevaatimukset, ja siinä on Viton®-vuoratut tiivisteet, jotka eivät turpoa etanoliin sekoitettuna. Testattaessa Moskovan ohjaamokalustoja (Navara NP300) tiivisteemme eivät kuluneet ollenkaan huolimatta 60 000 kilometrin E20-käytöstä. Sen sijaan tavalliset Buna-N-tiivisteet epäonnistuivat vain 15 000 kilometrin jälkeen. Kolmikerroksinen tiivistystekniikka estää myös vuodot turboahdetuissa MD20A-moottoreissa, jotka kestävät jopa 2,2 baarin ahtopainetta.
3. Arktisella alueella toimiva korroosiosuojaus
Nikkeli{0}}pinnoitettu ruostumaton teräskotelo kestää yli 10 000 tuntia suolasumutestauksessa (ASTM B117). Tämä on tärkeää Ural-4320-kuorma-autoille, jotka ajavat suolateillä Murmanskin lähellä. Ainutlaatuinen 12 μm:n galvanointimme on kolme kertaa paksumpi kuin muut vaihtoehdot, mikä estää Venäjän moottoriteillä käytettävien kalsiumkloridijäänsulatuslaitteiden aiheuttaman pistekorroosion.
4. Pysäytys-ja-liikennetila, joka puhdistaa itsensä
Joka 500 kilometriä ruiskutussuuttimen automaattinen pulssi{1}}puhdistusjakso käynnistyy hiilisaostumien räjäyttämiseksi. Tämä pitää ruiskutuskuvion 99 % tarkkuudella 100 000 km:n yli Pietarin taksinkuljettajilla (keskinopeus 18 km/h), mikä tarkoittaa, että heidän ei tarvitse maksaa 250 $ joka 30 000 km ultraäänipuhdistuksesta, jota ei--itse{12}}puhdistuvat ruiskut tarvitsevat.
5. 1800palkin paineluokitus hienosäätää-suorituskykyä
Se kestää 30 % enemmän painetta kuin OEM-vaatimukset, mikä tekee siitä täydellisen päivitetyille Patrol GR:ille, joissa on jälkimarkkinoiden turbo. Kryogeenisesti-käsitelty neulaventtiili kestää 1800 baarin painetta pitkään ilman sieniä. Tämä on suuri plussa Bashkiria--maastoautoseuroille, jotka käyttävät 35" renkaita, jotka kuormittavat enemmän moottoria.
6. Real Plug-and-Play -asetukset
Se kopioi täydellisesti OEM 16600-MD20A:n sähköliittimet ja asennuspaikat. Jekaterinburgin Nissan-jälleenmyyjien mekaanikot sanovat, että näiden suuttimien asentaminen vie vain 15 minuuttia, eikä niitä tarvitse kalibroida uudelleen, toisin kuin yleissuuttimia, jotka vaativat kallista dyno-säätöä. Mukana tulee QR-koodattu asennusohje, jossa on vääntömomenttitiedot (22 Nm polttoainekiskon pulteille).
Pääsovellusskenaariot
Töihin meno joka päivä erittäin kylmällä säällä (Siperian talvet)
Tämä RISSIA NISSANin polttoainesuutinkokoonpano on tehty toimimaan Venäjän ilmastossa ja varmistaa, että auto käynnistyy heti, vaikka lämpötila on -30 astetta. Tämä pysäyttää Nissan Patrolissa ja Navara NP300:ssa talven aikana tapahtuvan karkean joutokäynnin. Itsekuumeneva suuttimen kärki estää polttoaineen hyytelöimisen ja 8-reikäinen ruiskutuskuvio pitää kiihtyvyyden tasaisena lumisilla pinnoilla.
Tämä tuote sopii erinomaisesti ihmisille, jotka matkustavat Moskovaan ja Jekaterinburgiin ja joutuvat usein pysähtymään ja menemään. Se vähentää polttoainehukkaa 8 % verrattuna kuluneisiin -OEM-suuttimiin.
Paras:
Nissan Patrol Y62 -perheen maastoautot
Navara NP300 dieselautot työmatkoihin
Kuljettajat alueilla, joilla pakkasta on -30 astetta, vaativat luotettavat kylmäkäynnistykset
spary read laserhitsaustekniikka
Suuri-kilometrimääräinen laivasto ja taksitoiminnot (keskittyy kestävyyteen)
Tämä OEM{0}}-luokan polttoainesuutin on tehty kestämään 24 tuntia vuorokaudessa seitsemänä päivänä viikossa, ja se pystyy kuljettamaan yli 200 000 kilometriä Moskovan ohjaamolaivoissa suorituskyvyn menettämättä.
Viton®-tiivisteet, jotka eivät päästä etanolia ulos, estävät E20-polttoaineen vuotamisen, ja automaattinen hiili{1}}puhdistusjakso pitää moottorin tasaisena myös raskaassa liikenteessä. Taksinkuljettajat sanovat, että heidän ajoneuvonsa hajoavat 30 % harvemmin kuin ne, joissa on halvat jälkimarkkinasuuttimet, mikä säästää yli 500 dollaria vuodessa huoltokuluissa.
Hyödyllisin seuraaville:
Dieseltaksit Navara NP300 -linjassa
Uber/Bolt-laivastooperaattorit Pietarissa
Kaukomatkojen-kuljettajat, jotka vaativat alhaista-huoltoluotettavuutta
Kosketukseton{0}}annostelutekniikka
Päivityksiä{0}}maastokäyttöön ja suorituskyvyn säätämiseen
Tämä korkeapaineinen-suutin (1800 bar) on tehty turboahdettuihin ja lastuttuihin MD20A-moottoreihin. Voit käyttää sitä päivittääksesi Nissan Patrol GR:si tai mukautetun Navarasi.
Kryogeenisesti käsitellyt sisäosat pystyvät käsittelemään yli 50 hv:n sävelmiä ilman, että polttoaine loppuu, ja säädetty ruiskutuskulma estää alhaisen-oktaanisen venäläisen dieselin räjähtämisen.
Sen pölynkestävän-solenoidirakenteensa ansiosta Kazanin ja Sotšin off-road-klubit käyttävät sitä kiven-ryömimiseen ja laskeutumiseen.
Paras:
Nostettu Patrol GR 35" renkailla
Navaran maasto{0}}maastojen rakentaminen
Viritetyt MD20A-moottorit, joissa on 2.2+ bar boost
Pikakorjaus yleisiin polttoaineen ruiskutusongelmiin
Kolmen suuren ongelman korjaaminen MD20A-suuttimen kanssa:
Mustaa savua ja sytytyskatkoja? Itsepuhdistuva-suutin poistaa hiilijäämät ilman, että sitä tarvitsee irrottaa.
Vaikea alku talvella?
Lämmitetty kärki estää vahan kertymisen.
Etanolipolttoainevuotoja?
Kolmi{0}}kerroksiset Viton®-tiivisteet pitävät tiivisteen vahvana pitkään.
Novosibirskin ja Vladivostokin mekaanikot sanovat, että 15-minuutin plug-swap-vaihto on mahdollista, mikä säästää rahaa ECU:n uudelleenkoodauksessa.
miksi valita meidät
miksi valita tuotteemme
Oma tuotantopohjamme keskittyy{0}}peruskomponenttien, mukaan lukien autojen anturien ja moottorin injektorien, tuotantoon. Nollalla välityskuluilla Ne voi saavuttaa 17 %+ hinnanalennuksen; tukea tilausvastausta ja räätälöityä massatuotantoa 30 layn sisällä; valvoa itsenäisesti jokaista linkkiä tarkkuuslaserhitsaustekniikasta tiukkaan laaduntarkastukseen varmistaakseen, että laatu vastaa OE-standardeja, mikä auttaa maailmanlaajuisia asiakkaita vähentämään kustannustehokasta{6}}ostoa ilman huolia.
Usein kysytyt kysymykset
1. Toimiiko tämä polttoainesuutin Nissan Navara NP300:n kanssa, jossa on MD20A-moottori?
+
-
Kyllä! Tämä on tarkka OEM-korvaus Nissan Navara NP300-, Patrol Y62- ja Ural-kuorma-autoille, joissa on BOSCH MD20A -dieselmoottori.
2. Toimiiko se Venäjältä tulevalla dieselpolttoaineella talvella?
+
-
Tietenkin. Lämmitetty suuttimen kärki ja kylmäkäynnistys
3. Saako tätä suutinta käyttää dieselin kanssa, jossa on E20 etanolia?
+
-
Kyllä. Viton®-vuoratut tiivisteet eivät turvota tai vuoda, joten ne sopivat Venäjän E20-polttoainemääräyksiin.
4. Miten tämä on verrattuna alkuperäiseen Nissan 16600-MD20A -suuttimeen?
+
-
Parempi kestävyys. Injektorissamme on kryogeenisesti käsitellyt sisäosat, nikkeli-pinnoitettu kotelo ja itsepuhdistuvat -suuttimet. Se kestää kauemmin (yli 150 000 km) ja toimii paremmin kylmällä säällä kuin OEM.
5. Tarvitseeko ammattilaisen asentaa se?
+
-
Ei. Tämä on korvaava, joka tulee OEM-liittimillä ja on helppokäyttöinen. Ilman ECU:n uudelleenohjelmointia useimmat Moskovan ja Pietarin mekaanikot voivat suorittaa vaihdon 15–20 minuutissa.
Suositut Tagit: polttoaineen ruiskutuskokoonpano venäjälle nissanille, Kiinalle polttoaineen ruiskutuskokoonpano venäläisille nissan-valmistajille
Lähetä kysely
