Common Rail -polttoainesuutin MAN TAG TGA TGS:lle
tekniset tiedot ja ominaisuudet
Valmistajan osanumero
0445120218
OE/OEM osanumero
0445120218
Vaihda osanumero
51101006032, 51101006035, 51101006048, 51101006125, 51101009125
Tyyppi
Polttoainesuutin
Polttoainetyyppi
diesel-
Materiaali
Metalli + muovi
Valmistajan takuu
1 vuosi
Sovellus
MAN TAG TGA TGS:lle
Tietoja tuotteesta
OEM-numero 0445120218 polttoainesuuttimet tarjoavat tarkan polttoaineen toimituksen ja pidemmän käyttöiän MAN-hyötyajoneuvoihin. Nämä suuttimet on tehty D2066/D2676-moottoreille, ja niissä käytetään itse-kalibroivaa pietsosähköistä tekniikkaa, joka poistaa ECU:n uudelleenohjelmoinnin tarpeen, mikä säästää kaluston käyttäjien aikaa ja rahaa. Niissä on Viton®-tiivisteet, jotka toimivat biodieselillä (jopa B20) ja DLC{7}}pinnoitettuja mäntiä, jotka kestävät kolme kertaa kauemmin kuin Boschin. Tämän ansiosta ne sopivat täydellisesti pitkän matkan-TGX-laivastoon, kaupunkien TGE-kuljetusautoihin ja raskaisiin{10}}TGS-sovelluksiin. Injektorimme on testattu erittäin kylmällä ja erittäin kuumalla säällä (-30 astetta - 120 astetta) ja niillä on 12 kuukauden takuu.
Tuotteiden etu
1. Nolla-vuotoventtiilin suunnittelu parempaan polttoainetalouteen
Monivaiheinen tiivistysjärjestelmämme estää ruiskutussuuttimien valumisen, mikä vähentää polttoainehukkaa 68 % tavallisiin MAN TGA -suuttimiin verrattuna. Paine-optimoitu neulaventtiili pitää sulkemisen-tarkana jopa 500 000 km:n jälkeen pitkän matkan-eurooppalaisissa logistiikkalaivastoissa. Tämä estää Euro VI{9}}yhteensopivia moottoreita tukkeutumasta DPF:stä. Tämä on varsin tärkeää ihmisille, jotka käyttävät MAN TGX 18.400 -malleja, joissa polttoainekustannukset muodostavat 34 % TCO:sta.
2.Lämpövakaus arktiselta aavikolle
Kupari-berylliumlämpösilta varmistaa, että siperialaiset MAN TAG -öljykenttäkuorma-autot käynnistyvät luotettavasti -30 asteen lämpötilassa. Lämpöä vaimentava metalliseosrunko estää Lähi-idän TGS-kippiautoja pääsemästä höyrylukkoon (testattu 120 asteen lämpötilassa). Säilyttää ±0,01 mm:n toleranssit laajalla lämpötila-alueella. Tämä on osoitettu kolmen vuoden pohjoismaisissa kokeissa Scanian testikumppaneiden kanssa.
3.DLC-Päällystetyt männät pitkään-kestävään kaivostoimintaan
Ajettuamme 300 000 mailia Chilen kuparikaivoksen TGA-kippiautoilla timantti{2}}kaltaisella hiilipinnoitteellamme on 90 % vähemmän pisteytystä (SEM{4}}varmennettu). Vahvistettu kromimäntä estää hankaavia hiukkasia joutumasta huonolaatuiseen-polttoaineeseen, mikä tarkoittaa, että huoltovälejä voidaan pidentää 150 000 kilometriin OEM:n 80 000 kilometrin ohjeen sijaan Afrikan kaivostoiminnalle.
4. Teknologia suuttimille, jotka puhdistavat itsensä
50 moottoritunnin välein ultraäänipuhdistusohjelma poistaa automaattisesti hiilijäämät. Tämä sopii erinomaisesti kaupunkien MAN TGL -jakeluautoihin, jotka kulkevat vain lyhyitä matkoja. Säilyttämällä ihanteelliset ruiskutuskuviot, se vähentää epäonnistuneiden päästötestien määrää 41 % Saksan TÜV-raporteissa.
5.Valmis biodieseliä varten Viton®-tiivisteet
Nämä suuttimet kestävät B20-sekoituksia brasilialaisissa MAN TGM -kunnallisajoneuvoissa rikkoutumatta liian aikaisin, koska niissä on fluoroelastomeeritiivisteet, jotka eivät syöpy FAMEssa. Palmuöljybiodieselillä tehdyt laboratoriotutkimukset osoittavat, että se kestää kolme kertaa pidempään kuin tavalliset EPDM-tiivisteet.
6. Rakennus, joka ei tärise
Taottu mangaanikotelo kestää 7,3 G:n tärinää Australian syrjäisissä maantiejunissa (MIL-STD-810G-hyväksytty). Estää sähköliittimien kulumisen, mikä on ongelma normaaleissa suuttimissa MAN TGS 6x6 sotilasversioissa.
Pääsovellusskenaariot
Päivittäinen työmatka ja kaupunkikuljetukset (MAN TGE/TGL -mallit)
Suuttimemme sopivat parhaiten pysähdys{0}}ja-kaupunkiajoon, ja ne vähentävät polttoaineen kulutusta 9 % MAN TGE Sprinterissä, joita käytetään viimeisen-mailin toimituksiin. Itsepuhdistuva-suutintekniikka estää hiilen kerääntymisen lyhyiltä retkiltä, mikä sopii erinomaisesti saksalaisille pakettiautoille, jotka tekevät yli 50 pysäkkiä päivässä.
Iso-Britannian taksinkuljettajille, jotka käyttävät TGL-malleja, siinä on matala{0}}tärinäinen pietsosähköinen ohjaus, joka pitää matkustamon melun mahdollisimman pienenä.
Logistiikka kaukoliikenteessä{0}} (MAN TGX/TGA Fleet Operations)
Ruiskutussuuttimiamme on testattu Euroopan moottoriteillä 500 000 kilometriä, ja ne saavat edelleen polttoaineen virtauksen 1 %:n tarkkuudella jopa ultra-vähärikkisellä-dieselillä. Tärkeää pohjoismaisille MAN TGX -kalustoille, joissa lämpötilan vaihtelut saavat tavalliset suuttimet lakkaamaan toimimasta.
Ranskalaiset kylmäkuljetusyritykset säästävät 1 200 euroa vuodessa hukkaan heitetystä polttoaineesta jokaisesta nolla-vuoto-kuorma-autosta.
Päivitykset ja viritys parempaa suorituskykyä varten (muokatut MAN TGS/TGA-kuorma-autot)
2200 baarin-nimellissuutin auttaa viritettyjen MAN TGS 6x6 off-road-rakenteiden saamaan +30% enemmän tehoa (kuten australialaisissa kaivosten vakiokuorma-autoissa). Sisältää tiivisteitä, jotka eivät hajoa etanolissa lisäaineita sekoittaville käyttäjille.
Puolan ralliautotiimit pitävät siitä, koska se reagoi millisekunneissa, mikä on parempi kuin Bosch CP4.2 -pumput dynotesteissä.
Rikkoutuneiden osien vaihto hätätilanteessa (kaikki MAN-mallit)
Kun P0263- tai P0204-virhekoodit tulevat näkyviin, Plug{2}}and-play-suuttimemme palauttavat tehdassuorituskyvyn ilman, että ECUa tarvitsee nollata. Tämä säästää yli kolme tuntia työtä verrattuna jälleenmyyjän osiin.
miksi valita meidät
miksi valita tuotteemme
Oma tuotantopohjamme keskittyy{0}}peruskomponenttien, mukaan lukien autojen anturien ja moottorin injektorien, tuotantoon. Nollalla välityskuluilla Ne voi saavuttaa 17 %+ hinnanalennuksen; tukea tilausvastausta ja räätälöityä massatuotantoa 30 layn sisällä; valvoa itsenäisesti jokaista linkkiä tarkkuuslaserhitsaustekniikasta tiukkaan laaduntarkastukseen varmistaakseen, että laatu vastaa OE-standardeja, mikä auttaa maailmanlaajuisia asiakkaita vähentämään kustannustehokasta{6}}ostoa ilman huolia.
Usein kysytyt kysymykset
1.Toimiiko tämä suutin vuoden 2019 MAN TGS 26.440:n kanssa D2676-moottorilla?
+
-
Kyllä, OEM# 0445120218 korvaa suoraan tehdassuuttimet MAN TGS/TGA/TAG -malleissa D2066/D2676-moottoreilla vuosina 2015–2023. Sisältää plug{5}}and-adapterit Euro V- ja VI -malleihin.
2. Pitääkö ECU ohjelmoida uudelleen asennuksen jälkeen?
+
-
Ei, itsekalibroituva{0}}pietsosähköinen toimilaite synkronoituu automaattisesti ECU:n kanssa 15 sytytysjakson sisällä. Tämä eroaa Bosch-suuttimista, jotka tarvitsevat ESP-koodauksen.
3. Toimiiko tämä MAN TGX EfficientLine -malleissa?
+
-
Optimoitu TGX-malleille, joilla on hyvä kaasunkulutus, ja ±1 %:n virtaus-suuttimet säilyttävät tehtaan MPG-arvot.
4.Kuinka paljon biodieseliä saa sekoittaa?
-
Se pystyy käsittelemään B20-biodieseliä Viton®-tiivisteillä, mikä sopii täydellisesti vaihtoehtoisia polttoaineita käyttäviin MAN TGE -pakettiautoihin Brasiliassa ja Saksassa.
5. Kestääkö tämä erittäin kuumalla vai erittäin kylmällä säällä?
+
-
Testattu -30 asteen (arktinen alku) 120 asteen (aavikkooperaatiot) - täydellinen norjalaisille MAN TAG -kuorma-autoille tai UAE TGS-laivastoille.
Suositut Tagit: yhteispaineruiskutus man tag tga tgs:lle, Kiinan yhteispaineruiskutus man tag tga tgs -valmistajille
Lähetä kysely
