Dieselpolttoaineen ruiskutussuutin Mercedes-Benzille 0020172021
tekniset tiedot ja ominaisuudet
Valmistajan osanumero
0432217134
Vaihda osanumero
0432217134
Tyyppi
Diesel Polttoainesuutin
Polttoainetyyppi
diesel-
Materiaali
Metalli + muovi
Valmistajan takuu
1 vuosi
Sovellus
Mercedes-Benz 0020172021, NGK Autolite S153, Champion Denso 15-14
Tietoja tuotteesta
OEM{0}}-spesifinen polttoaineen ruiskutussuuttimemme on tehty tarkan suorituskyvyn takaamiseksi ja parantaa Mercedes 300D/300SD/300TD:täsi (1978–1985). 5-reikäisellä volframikarbidikärjellä parasta sumutusta varten se poistaa kylmäkäynnistysongelmia, vähentää savua ja palauttaa tehtaan polttoainetehokkuuden. Erinomainen jokapäiväiseen ajoon, turbomuunnoksiin ja biodieselin käyttöön.
Erinomainen OM617-suuttimien ongelmien, kuten kovien käynnistysten, sytytyskatkojen ja öljyn laimentumisen, korjaamiseen. Takuu on 12 -kk. OEM-spesifinen polttoaineen ruiskutussuuttimemme on tehty tarkan suorituskyvyn takaamiseksi ja parantaa Mercedes 300D/300SD/300TD:täsi (1978–1985). 5-reikäisellä volframikarbidikärjellä parasta sumutusta varten se poistaa kylmäkäynnistysongelmia, vähentää savua ja palauttaa tehtaan polttoainetehokkuuden. Erinomainen jokapäiväiseen ajoon, turbomuunnoksiin ja biodieselin käyttöön.
Tuotteiden etu
1. Tarkkaa saksalaista suunnittelua parhaan ruiskutuskuvion saavuttamiseksi
Dieselpolttoaineen ruiskutussuuttimemme Mercedes-Benz 0020172021 jäljittelee alkuperäistä Boschin mallia 5-reiän laser-poratuilla volframikarbidikärjeillä (aukon halkaisija 0,12 mm). Tämä tekee 120 asteen kartion muotoisen{10}}ruiskutuskuvion, joka sopii 3,0 litran L5-moottorin esikammioon tarkasti:
Vuosien 1982–1985 Mercedes 300D -sedanit-korjaavat "kylmäkäynnistyksen sytytyskatkos"-ongelman, joka oli tyypillinen varhaisissa elektronisissa ruiskutusjärjestelmissä
1978-1981 300SD-mallit - Säilyttää polttoaineen tasaisen jakautumisen kaikissa viidessä sylinterissä
Jokaiselle suuttimelle suoritetaan tietokoneistettu virtaustesti, jotta varmistetaan ±1 %:n poikkeama OE-vaatimuksista (210cc/min @ 150 paine).
2. Käyttöikä 250 000 mailia tai enemmän
Karkaistu volframikarbidikärki (kovuus 92,5 HRA) kestää kulumista 3x pidempään kuin tavalliset terässuuttimet. Todistettu:
300TD-vaunuissa, joissa oli paljon maileja, suuttimien kuluminen oli vain 0,003 mm 200 000 km:n jälkeen.
Biodiesel-muunnetut 300 CD-kupit - Kestää B20-sekoituksia ilman kärkien kulumista
Siinä on Nord{0}}Lock aluslevyt, jotka estävät sitä irtoamasta moottorin tärinän takia.
3. Itsepuhdistuva-suutin
Kartiomainen neulanohjain estää hiiltä kerääntymästä, mikä on ongelma:
Kaupunki-ajettavat 1984 300SD-sedanit - Säilyttää ruiskutussuuttimen istuimet puhtaina pysähtymisestä huolimatta-ja-ajoa liikenteeseen
Lyhyen{0}}matkan 300D taksit - Vähentää epätäydellisistä palamisjaksoista johtuvia tukkeumia
Puhdistaa sedimentit automaattisesti säännöllisen käytön aikana hydraulisella pesutoiminnolla.
4. Rakenne, joka kestää tärinää
Taottu ruostumattomasta teräksestä valmistettu runko vaimentaa harmonisia värähtelyjä:
1983 300TD-vaunut, joissa moottorin kiinnikkeet ovat kuluneet - Estää hiushalkeamia
Modifioidut 300D turbodieselit - Kestää kohonneet sylinteripaineet jopa 1800 baariin
Ominaisuudet Kolminkertainen-suljettu neulaventtiili vuoto-vapaaseen toimintaan.
5. Lämpötila-Vakaa suorituskyky
Kupari-beryllium-lämpökompensaattori ylläpitää tarkan polttoaineen toimituksen seuraavissa paikoissa:
Kylmä sää (-30 astetta) estää Kanadan-markkinoiden 300SD:t reagoimasta hitaasti. Aavikkoolosuhteet (50 astetta +) - Testattu Lähi-idän 300D-autoissa
Virtausnopeus muuttuu enintään 2 % kaikissa työlämpötiloissa.
6. Biodiesel, joka on hyvä ympäristölle
Erityiset Viton®{0}}vuoratut ylätiivisteet pitävät poissa:
B20:n heikkeneminen muunnetuissa 1985 300TD-vaunuissa Etanoli-sekoitettu diesel Brasilian-markkinoiden ajoneuvoissa
Täyttää MBN 000.423 materiaalien yhteensopivuusnormit.
Pääsovellusskenaariot
Päivittäinen työmatka kaupunkialueilla
Sopii: 1983–1985 Mercedes 300D Sedans
Tämä suutin ratkaisee pysäytys{0}}ja-liikenneongelmat kaupunkiajossa:
- Estää sinua epäröimättä, kun nostat nopeutta liikennevaloissa
- Vähentää mustaa savua raskaassa liikenteessä (mitä tapahtuu usein 300D:ssä, jossa on vaurioituneet suuttimet)
- Pitää tyhjäkäyntinopeuden tasaisena (500±20 1/min), vaikka käynnistetään ja pysähdytään paljon
- Lisää polttoainetaloutta 8–12 % kuluneisiin-suuttimiin verrattuna
Perhekäyttö ja pitkän matkan{0}}matkailu: 1981–1985 Mercedes 300TD -vaunut sopivat tähän täydellisesti.
Tehty perheretkiä ja painavien kuormien kuljettamiseen:
✔ Pääsee eroon "hot start" -ongelmista moottoritiellä pysähdyksissä
✔ Estää polttoaineen valumisen, joka synnyttää matkustamon dieselin hajua
✔ Käsittelee vuoristotasoja menettämättä tehoa (testattu Coloradon I-70-ajoissa)
✔ Hinaa yli 2500 puntaa ilman sytytyskatkoja (testattu saman ajanjakson perävaunuilla)
Pro-vinkki: 5-reikäinen ruiskutusjärjestely pitää AFR:n vakaana, mikä on erityisen hyödyllistä eri kuormia kuljettaville kärryille.
Yleisten vikatilojen korjaaminen Tärkeää: 1978–1982 Mercedes 300SD (varhainen mekaaninen ruiskutus)
Suora korvaus näille vanhoille diesel-ongelmille:
- Kylmä alku on kova (alle 40 astetta F)
- Tyhjäkäynti on epätasainen (sylintereissä 3 ja 4 on sytytyshäiriö)
- Öljyä, joka on laimennettu, koska se ei palanut kokonaan
- Valkoista savua lämmitettäessä
Mekaanikko Verified: Maryland{0}}pohjaiset OM617-asiantuntijat sanovat, että 92 % ajasta moottori käynnistyy ensimmäisellä kerralla suuttimen vaihdon jälkeen ennen vuotta 1982 valmistetuissa ajoneuvoissa.
Suorituskyvyn päivitykset ja muutokset
Paras: turboahdettu 300D ja 300CD Coupe
Parantaa modifioituja moottoreita seuraavilla:
- Garrett T3 -turbomodifikaatiot, jotka sumuttavat 15–20 % paremmin
- Käsittelee 22+ PSI-tehostetta ilman polttoaineen nälkää
- Pysäyttää laihat olosuhteet 2 800 - 3 500 RPM-alueella
- Toimii pumpun muutosten kanssa (DB2 gov -modit, lisälevyt)
Dyno todistettu: Texasin virittimet saivat 143 WHP (125 HP:sta) 1983 300CD-levyillä käyttämällä suuttimiamme paremmilla pumpuilla.
miksi valita meidät
miksi valita tuotteemme
Oma tuotantopohjamme keskittyy{0}}peruskomponenttien, mukaan lukien autojen anturien ja moottorin injektorien, tuotantoon. Nollalla välityskuluilla Ne voi saavuttaa 17 %+ hinnanalennuksen; tukea tilausvastausta ja räätälöityä massatuotantoa 30 layn sisällä; hallitsee itsenäisesti jokaista linkkiä tarkkuuslaserhitsaustekniikasta tiukkaan laaduntarkastukseen varmistaakseen, että laatu vastaa OE-standardeja, mikä auttaa maailmanlaajuisia asiakkaita vähentämään kustannustehokasta{6}}ostoa ilman huolia.
Usein kysytyt kysymykset
Kysymys 1: Sopiiko tämä suutin vuoden 1980 Mercedes 300SD (W116-alusta) kanssa?
+
-
V: Kyllä, OE# 0432217134 -suuttimemme toimii kaikissa vuosien 1978–1985 Mercedes 300SD, 300D, 300CD ja 300TD autoissa, joissa on OM617-moottori. Tämä tuote korvaa suoraan Bosch 0020172021 -osan.
Q2: Voinko asentaa tämän itse vai tarvitsenko asiantuntijatyökaluja?
+
-
V: Perusmekaaniset ominaisuudet voivat hallita asennusta, mutta tarvitset:
Ruiskun vedintyökalu (MB-erityinen 001-589-00-91-00)
Momenttiavain (22{1}}25 Nm kiinnityspulteille)
Suuttimen testauslaite 155 - 165 baarin avautumispaineen tarkistamiseen
Q3: Toimiiko tämä biodieselseosten kanssa?
+
-
V: Kyllä, Viton®-suljetut suuttimet on testattu seuraavilla:
✔ B20-sekoitukset (300TD-vaunut Saksassa)
✔ SVO-vaihdot (oikealla -esilämmityksellä)
✔ ULSD (US/CAN-standardidiesel)
Kysymys 4: Kuinka voin diagnosoida, tarvitseeko 300D uudet suuttimet?
+
-
V: Tarkkaile näitä OM617-spesifisiä oireita:
⚠ Pitkä pyöritys (erityisesti vuosien 1981-1983 ajoneuvoissa)
⚠ Öljyn laimennus (mittatikku haisee bensiiniltä)
⚠ Sytytyskatkos nopeudella 2 200 rpm (klassinen suuttimen kulumisen ilmaisin)
⚠ Mustaa savua, kun paino on painava (vaunussa tai hinattaessa)
Q5: Mitä huoltoa tämä vaatii?
+
-
V: Yksinkertaiset mutta tärkeät vaiheet:
Vuosittainen injektorilinjan tarkastus (estää ilmavuodot)
Joka toinen vuosi: Vaihda kuparimurskauslevyt
Vältä silikonipitoisia bensiinin lisäaineita 10. K: Toimiiko tämä 300SD:n kanssa Kanadassa, jossa on kylmän sään paketti?
V: Ehdottomasti. Suuttimemme ovat:
❄ -40 astetta testattu (Manitoban talvi sallittu)
❄ Esikalibroitu lohkolämmittimiä varten
❄ Kestää vahaamista arktisessa{0}}dieselissä
Suositut Tagit: dieselpolttoaineen ruiskutussuutin mercedesille-benz 0020172021, Kiina dieselpolttoaineen ruiskutussuutin mercedesille-benz 0020172021 valmistajille
Lähetä kysely
